コンデンサーチューン

　電解コンデンサーを使った自作バッテリーチューンを試みる。走行中のバッテリー電圧の振れをコンデンサーで吸収することで点火系への供給電圧を安定させ、馬力アップ・燃費の向上・オーディオの音質アップ・バッテリーの寿命向上・・・ etc. 様々な効果が期待できるという。
　容量が大きいコンデンサーは高回転域、小さいものは低回転域用。多段にすることで全域をカバーできるらしい(本当か？)・・・ということで、リッチに合計８個の大小コンデンサーを使って全回転域バージョンを作ってみる。


	コンデンサーは25Vのものを４種類(470,1000,2200,4700μF)。容量に余裕を持たせる為、デュアルにしてある。非常事態でも電源がカットできる様、ヒューズとスイッチを付けることにした（＝かなり弱気モード）。　部品は普通の電子パーツ屋さんで揃うはずだ。ちなみに今回はすべて大須の電気街で調達。概ね２０００円位だ。　ユニバーサル基盤の上に並べコンデンサーを並べ、裏側で足を曲げて（＋）同士・（－）同士の足をそれぞれハンダ付けするだけ。（＋）側にはヒューズとスイッチを取り付け、耐熱ケース（エンジンルーム内はかなりの高温雰囲気だ）に入れて出来上がり・・・のはずだったが、ここで緊急事態発生。
	コンデンサーの背が高過ぎてケースの蓋が閉まらない。　(ToT)
	どう頑張っても無理な物は無理。仕方がないので急遽１００円ショップに走り、ちょうど良い入れ物を探す・・・
	あったぞ。ぴったりのものが。（しかも３個で１００円）
	・・・レンジでＯＫだったら一応耐熱には違いない。なんかパーツが新鮮な状態で維持できそうだし、と自分に言い聞かせる。
	気を取り直し、穴を開けスイッチを取り付け完成。今一つ迫力に欠ける外観となったが仕方がない。これをバッテリーに接続。PTのバッテリーはエアクリーナーの下にあるので、一旦エアクリーナーを取り外し、ターミナルへ配線を直結する。